Réplica superdetallada de uno de los mejores ejemplos del clasicismo barroco valenciano del último tercio del Siglo XVIII. Reproduce su estado de conservación en el año 2004, justo antes de ser restaurados el exterior y las cubiertas. El edificio combina clasicismo en las trazas de planta y alzados, y una fachada precursora del neoclasicismo ilustrado. La torre original tiene 55 metros de altura, la tercera más alta de la Comunidad Valenciana.

La réplica es desmontable en múltiples piezas para facilitar su transporte y mantenimiento.

Materiales: poliestireno extruído, metacrilato, escayola, arcilla, moldes de silicona, aluminio y espuma de poliuretano.

Realizada por iniciativa privada y mecenazgo de Don Luis Chover Cucó (in memoriam).

Templo de San Andrés Apóstol. L'Alcudia, Valencia

Maqueta didáctica interactiva, diseñada para simular la actuación de los Servicios de Emergencias tras un hipotético terremoto de 8 grados Richter. Reproduce el cruce del Puente de Las Artes, diseñado por Norman Foster, con la Calle "Padre Ferris" de Valencia, España.

Diseño modular desmontable tanto del modelo como del mobiliario, de fácil transporte e interacción, para reproducir diferentes escenarios que permitan a los alumnos aprender a coordinar los distintos servicios de emergencias en una situación de catástrofe natural.

Realizada para el "XIII Congreso de la Sociedad Española de Urgencias y Emergencias" (SEMES) de la Comunidad Valenciana y la Generalitat Valenciana: Consellería de Sanitat. Servicio de Emergencias Sanitarias.

Simulacro del Servicio de Emergencias Sanitarias en un Seísmo en Valencia.

Escenografía basada en el interior del Pub Fogasház de Budapest, a la escala de los muñecos Playmobil. La lona de la carpa está retroiluminada, para recrear su agradable ambientación nocturna.

Modelo de demostración práctica construido en colaboración con una clienta particular durante la impartición de un taller de maquetas.

Pub Fogasház en Budapest.

Maqueta realista de la actual Calle "La Font" del pueblo de Genovés, en Valencia. Antiguamente llamada la Calle "Virgen de los Dolores". Representa uno de los espacios de juego y la modalidad galotxa del deporte autóctono valenciano, la "pilota valenciana".

Diorama histórico que refleja la arquitectura popular y la vestimenta de los "pelotaris" entre los años 1930 y 1950, con seis figuras modeladas a mano inspiradas en seis famosos jugadores de la época jugando una partida.

Esta recreación con perspectiva forzada, forma parte de la exposición itinerante "Faixa roja, faixa blava. La pilota valenciana", coproducida por el MUVAET (Museu Valencià d'Etnologia) y el Museu de la Pilota de Genovés, junto con el Área de Cultura de la Diputación de Valencia.

Inaugurada en Noviembre de 2013, está itinerando por distintos espacios expositivos de la Comunidad Valenciana.

Materiales: estructura de un bloque en pvc espumado y marmolina, ligera y de fácil transporte. Las figuras, sin peana, son desmontables y están modeladas con resinas, arcilla y fibra ignífuga sobre una estructura de aluminio.

Nombre, escala y altura de las figuras en centímetros:

1 - Rovellet. 1:13. 13,5 cm.
2 - Genovés. 1:14. 14,2 cm.
3 - Sarasol II. 1:14. 12,5 cm.
4 - Grau. 1:16. 11 cm.
5 - Waldo. 1:20. 9 cm.
6 - Quart. 1:24. 7 cm.

Pelota Valenciana. Calle "La Font" en Genovés. Valencia, España.

Maqueta táctil accesible expuesta en el Museo Tiflológico de la ONCE, en Madrid. Reproduce el estado de conservación del edificio tras su restauración en 2011. Es el templo barroco más grande de España y uno de los más importantes del país junto con el de Santiago de Compostela.

Técnicas: modelado manual en la mayor parte. Algunas piezas de la zona superior están impresas en 3D o fresadas por CNC a partir de un modelo 3D mejorado. Las cuatro torres y las once cúpulas son extraíbles, facilitando cualquier traslado o restauración.

Materiales: resina de poliéster especial resistente a golpes y deformaciones, reforzada con metal y fibra de vidrio. Armazón interior indeformable y muy ligero de poliestireno extruido, espuma de poliuretano, madera de pino y tornillería inoxidable.

Catedral Basílica de Nuestra Señora del Pilar. Zaragoza, España.

Reconstrucción y mejora de una maqueta de la Estación del Norte de Valencia, construida a finales de los años 80 del Siglo XX, propiedad del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Limpieza integral, reparación del sistema eléctrico, repintado, restitución de estructuras dañadas, refuerzo de las uniones, rediseño de las marquesinas para hacerlas extraíbles, digitalización de piezas faltantes y corte láser, reparación de la cubierta de arcos sobre los andenes y muchas otras mejoras.

Proyecto encargado por Adif para exponerla en la Estación del AVE "Joaquín Sorolla" de Valencia.

Restauración de una maqueta de la Estación del Norte de Valencia.

Limpieza, instalación de una nueva base, preparación para urna de metacrilato, restitución y adhesivado de piezas desprendidas o dañadas, masillado y repintado.

Restauración de maqueta del I.E.S. Abastos, Valencia.

Maquetas educativas del Complejo de Valorización de Residuos Domésticos de Guadassuar, Valencia.

Maqueta de arquitectura para promoción y venta de un nuevo edificio adosado a la urbanización existente, con una piscina comunitaria más grande y una zona verde adyacente.

Materiales: goma EVA o Foamy de distintos colores (Etil-Vinil-Acetato reciclable), acetato transparente, impresion digital y poliestireno extruido.

Mobiliario urbano, vehículos y vegetación personalizados a mano para esta escala.

Urbanización El Calderer. Proyecto de ampliación.
El Perelló, Valencia.

Diorama iluminado con luces led programables de un garaje de lujo diseñado para tres coches superdeportivos de alta gama, a escala 1:18 y de la marca AUTOart: el Lamborghini Aventador, el Porsche 911 GT2 RS y el Lotus Exige S.

Maqueta muy ligera que, al ser totalmente desmontable en pocas piezas, es fácil de transportar y mantener.

Materiales: cartón pluma reforzado, acetato, cartón e impresión digital.

Garaje para coches superdeportivos

Maqueta para la exposición permanente del Museu Valencià d'Etnologia L'ETNO, de la Red de Museos de la Diputación de Valencia.

De estilo realista, está diseñada con fotogrametría, planos CAD, fotos terrestres y aéreas, y construida con técnicas manuales (piezas modeladas y replicadas con moldes de silicona y resina de poliéster) y pintadas a mano. Modular y desmontable, fácil de transportar y reparar. Materiales: resina de poliéster, pvc espumado, impresión digital, poliestireno extruido, cartón pluma, goma EVA y polipropileno.

La estación original es monumento histórico-artístico desde 1983, propiedad de Adif y una de las mejores estaciones de ferrocarril de Europa, tal vez la más bella de España de estilo modernista. Destaca por su singular estilo regionalista ecléctico, su colorida ornamentación cerámica, sus mosaicos y pinturas, y por la amplia marquesina central, además de su gran calidad constructiva.

Estación del Norte. Valencia, España.

Escena de una calle donde las papeleras, los columpios y los bancos son de plástico reciclado. Muestra la nueva vida del material anteriormente tratado para su reciclaje. Al fondo una agencia de publicidad de ecodiseño, una tienda de alimentos a granel (reducción de residuos) y un taller de reparación de electrodomésticos (reutilización). Uno de los personajes sostiene una bolsa de tela de más de un uso.

Diorama educativo para ilustrar y concienciar, especialmente a niños y jóvenes, de la cantidad de residuos que genera una familia al año, para ayudar a que entre todos cuidemos el medio ambiente.

Está expuesta dentro del circuito ambiental para visitas guiadas del Consorci Ribera i Valldigna.

Ambos dioramas están iluminados con led en el interior de la urna, accionable con un interruptor posterior.